汽车衡器与传统的机械衡器相比，有很多显著的优点：如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久。
汽车衡器系统有的高精度传感器和智能化仪表显示，高灵敏度、高分辨率、、便于打印；如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。
汽车衡的秤体也有很多优点：秤体重量轻(称台为钢结构)，便于安放、搬运；安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑两种安装形式，基础施工投资费用低。
模拟汽车衡的意思是采用模拟传感器和模拟仪表组成的衡器。
数字汽车衡的意思是采用数字传感器和数字仪表组成的衡器。
模拟传感器传出的信号是电压信号，由模拟仪表对此电压进行转换成重量。
数字传感器对压力信号直接转换成数字信号，并通过485信号传出一串字符，数字仪表的端口也是485端口，对传感器送来的信号进行解析并进行运算，显示出重量。
模拟汽车衡容易被接入遥控器，当传感器线比较长时，有信号衰减导致重量不准，而这些在数字汽车衡里是不存在的。
值得注意的是，模拟仪表基本上可以接任何厂家的传感器，而数字仪表只能接同一厂家的传感器，原因是数字传感器采用了保密的通讯协议与仪表进行信息交互，因此别的厂家传感器是无法接的。
一、数字化通讯--数字式汽车衡解决传输信号弱及干扰问题
①模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰 ，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中可接32只称重传感器。
解决偏载误差。
四角调整更加方便数字汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件调整角差，无需焊接电阻等，使四角调整更为简单和。
传输距离远。
输出数字信号，具有远程通信能力。原模拟式传感器的输出信号信号较小，故其信号易受射频干扰和电磁干扰，电缆传输距离也短，通常在10-15左右。而同样是电阻应变式的数字化传感器，其输出信号可达4V，是模拟传感器的100倍。我们公司采用的数字传感器，其强信号的电缆传输距离在374K的通信速率，传输距离远。