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1、拉拔锚杆时，人员应躲至千斤顶周围的安全地址。
2、锚杆拉力计尾直径一旦出现缩径时，应立即卸载。
3、运用锚杆拉力计时，加压应缓慢均匀，通常不超越其额外压力或拉力值 的 85%。
4、高压软管应定时进行打压实验，禁止运用不合格的软管。
5、当设计改变或资料改变时，应及时进行锚杆拉力实验。
6、锚杆拉力计应统一管理、定时校验，使其保持无缺。
煤矿用锚杆拉力计LDS200
1、进行拉力试验前，必须将锚杆的螺母拧紧，将锚杆拉力计的拉力杆拧在锚杆的外露部分，并调好连接长度（拧在上面的长度） ， 保证拉力杆上套上伸缩部后拉力杆末端的螺纹部分能够至少带满一个螺母，防止带扣过少，拉力过大螺母蹦出或滑丝伤人，如果余出较 多则上两个螺母。
2、作试验前必须检查锚杆的螺纹是否合格，螺纹不合格的锚杆 严禁做拉力测试。
3、做拉力试验的人员应站在锚杆拉力计侧面的安全地方，严禁 站在拉力计的正下方或正前方。
4、做锚杆拉力试验期间，锚杆拉力计周围 5m 范围内，不得有 与测试无关的人员。
煤矿用锚杆拉力计LDS200
锚杆拉力计的结构和技术指标
手动双速油泵：主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。
手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时，双柱塞同时作功，快速输油。当压力达到设定压力时，大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器，小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率，又减小了工作阻力。
油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸体和柱塞两部分组成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。
煤矿用锚杆拉力计LDS200
数显锚杆拉力计是测定锚杆锚固力的一种检测工具，它对锚喷支护理论各种锚杆的研究以及工程质量的检验具有重大作用。主要规格有5吨、10吨、20吨、30吨可选。
数显锚杆拉力计广泛应用于煤炭、、铁路，公路隧道，水利工程，采煤矿井及工程等隧道及交通运输等多种坑道作业。组成分手动加压泵，空心千斤顶两大部分，并用高压橡胶连接而组成手压泵还可以单独作为输送小流量高压油的动力源，拉力缸还可以作为千斤顶使用，锚杆拉力计具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，广泛应用于煤炭、、边坡、隧道及交通运输等多种坑道作业。