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无紧固件的惰轮的制作方法
为了除去在现有技术中使用的螺栓和垫圈，公开一种惰轮系统，其包含：具有周向槽的轴杆；具有内座圈(inner race)的轴承，该内座圈具有周向脊，其中脊与轴杆的槽接合；以及安装在轴承上的惰轮。
一些实施例中，惰轮系统包括形成于轴承的内座圈中的轴向狭缝(slot)，形成于轴杆上的轴向狭缝，其中轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准，以及插入到对准的轴向狭缝中的键。张紧轮，进口的比国产的能大一些长一些，还有就是跟转轮上面的间隙能小一些。在另一实施例中，通过凿子形成的桩靠近轴杆和内座圈的结合处形成于轴杆中。
惰轮轴上还具有油道槽和油道，润滑油液通过该油道为滚柱提供强制润滑。
压板利用螺栓安装于惰轮轴的内侧面内并用弹性销连接。
本实用新型的惰轮轴和惰轮之间的滚柱相对于普通轴承直径小，同样的空间下可以有效的节省径向尺寸，相对加大惰轮轴直径尺寸，相同外径的滚柱较带内外圈的轴承承载能力更大，这样大大加大此结构的承载能力，油道的喷油润滑同样也大大提高使用寿命。2惰轮轴安装于1箱体上，利用3螺栓紧固，2惰轮轴与1箱体刚性连接。另外此结构相对简单，在装配中容易实现。
除了在机械传动系统中的作用外，惰轮在汽车上的应用也是非常广泛的。在汽车传动系统中，惰轮主要用于改变发动机的动力输出方向，例如在变速器和主减速器中。大承载惰轮轴结构的制作方法目前，工程机械变速箱为了实现不同的输出方向，基本采用的方案是增加一惰轮，惰轮与两个齿轮啮合，改变被动齿轮的转动方向使之与主动齿轮相同。它们还可以用于调整车轮的转动速度和传递扭矩，以确保车轮与地面之间的附着力。此外，惰轮还可以起到汽车底盘悬挂系统中的传力作用，将车轮的负荷传递到车架上。
惰轮在机械传动系统中是一种重要的机械部件，其作用不可忽视。正确选择和设计惰轮，并做好安装和维护工作，可以确保机械传动系统的稳定性和精度，提高工作效率和降低成本。
